[{"data":1,"prerenderedAt":632},["ShallowReactive",2],{"page-blog-\u002Fblog\u002Fmetar-lesen":3,"mdc-z8vpjm-key":622},{"post":4,"surround":608,"translations":615},{"id":5,"title":6,"body":7,"date":593,"description":594,"extension":595,"image":596,"meta":599,"navigation":600,"path":601,"seo":602,"stem":605,"translationKey":606,"__hash__":607},"blog_de\u002Fblog\u002Fmetar-lesen.md","METAR lesen: Die Flugwettermeldung Stück für Stück erklärt",{"type":8,"value":9,"toc":573},"minimark",[10,14,19,28,33,37,40,51,161,164,168,173,176,180,200,204,218,222,233,340,344,350,417,436,439,443,452,456,464,468,482,486,492,496,499,505,508,511,517,520,524,531,535,541,545],[11,12,13],"p",{},"Ein METAR ist die routinemäßige Wettermeldung eines Flugplatzes. Die Abkürzung steht für Meteorological Aerodrome Report. An größeren Flugplätzen erscheint alle 30 oder 60 Minuten eine neue Meldung, bei plötzlichen Wetteränderungen zusätzlich eine Sondermeldung namens SPECI. Auf den ersten Blick sieht das aus wie Zeichensalat. Die Gruppen stehen aber immer in derselben Reihenfolge, und wer die einmal kennt, liest ein METAR in wenigen Sekunden.",[15,16,18],"h2",{"id":17},"metar-entschlüsseln","METAR entschlüsseln",[11,20,21,22,27],{},"Im Decoder steht schon eine Beispielmeldung. Fahr mit der Maus über eine Gruppe, dann siehst du, was sie bedeutet. Gibst du eine ICAO-Kennung wie EDDM ein, holt er die aktuelle Meldung dieses Flugplatzes. Ein komplettes METAR kannst du auch einfügen. Den Decoder gibt es auch als ",[23,24,26],"a",{"href":25},"\u002Ftools\u002Fmetar-decoder","eigene Seite",".",[29,30],"blog-metar-tool",{"example":31,"mode":32},"METAR EDDP 291150Z 24012KT 9999 FEW030 BKN045 17\u002F09 Q1016 NOSIG","parse",[15,34,36],{"id":35},"ein-beispiel","Ein Beispiel",[11,38,39],{},"Die Meldung aus dem Decoder haben wir uns für Leipzig\u002FHalle ausgedacht. So könnte ein ruhiger Nachmittag aussehen:",[41,42,48],"pre",{"className":43,"code":45,"language":46,"meta":47},[44],"language-text","METAR EDDP 291150Z 24012KT 9999 FEW030 BKN045 17\u002F09 Q1016 NOSIG\n","text","",[49,50,45],"code",{"__ignoreMap":47},[52,53,54,67],"table",{},[55,56,57],"thead",{},[58,59,60,64],"tr",{},[61,62,63],"th",{},"Gruppe",[61,65,66],{},"Bedeutung",[68,69,70,81,91,101,111,121,131,141,151],"tbody",{},[58,71,72,78],{},[73,74,75],"td",{},[49,76,77],{},"EDDP",[73,79,80],{},"Flugplatz Leipzig\u002FHalle",[58,82,83,88],{},[73,84,85],{},[49,86,87],{},"291150Z",[73,89,90],{},"am 29. des Monats um 11:50 UTC",[58,92,93,98],{},[73,94,95],{},[49,96,97],{},"24012KT",[73,99,100],{},"Wind aus 240 Grad mit 12 Knoten",[58,102,103,108],{},[73,104,105],{},[49,106,107],{},"9999",[73,109,110],{},"Sicht 10 km oder mehr",[58,112,113,118],{},[73,114,115],{},[49,116,117],{},"FEW030",[73,119,120],{},"wenige Wolken in 3000 Fuß",[58,122,123,128],{},[73,124,125],{},[49,126,127],{},"BKN045",[73,129,130],{},"durchbrochene Bewölkung in 4500 Fuß",[58,132,133,138],{},[73,134,135],{},[49,136,137],{},"17\u002F09",[73,139,140],{},"Temperatur 17 °C, Taupunkt 9 °C",[58,142,143,148],{},[73,144,145],{},[49,146,147],{},"Q1016",[73,149,150],{},"QNH 1016 hPa",[58,152,153,158],{},[73,154,155],{},[49,156,157],{},"NOSIG",[73,159,160],{},"keine wesentliche Änderung erwartet",[11,162,163],{},"Auf der METARMAP würde Leipzig\u002FHalle damit grün leuchten, in der Kategorie Oscar. Warum, steht weiter unten.",[15,165,167],{"id":166},"die-gruppen-im-einzelnen","Die Gruppen im Einzelnen",[169,170,172],"h3",{"id":171},"ort-und-zeit","Ort und Zeit",[11,174,175],{},"Der Flugplatz steht als vierstelliger ICAO-Code in der Meldung. Deutsche Plätze beginnen mit ED, etwa EDDM für München oder EDDH für Hamburg. Danach folgen Tag und Uhrzeit, immer in UTC, erkennbar am Z. Steht AUTO dahinter, stammt die Meldung von einer automatischen Station ohne Beobachter.",[169,177,179],{"id":178},"wind","Wind",[11,181,182,184,185,188,189,192,193,196,197,27],{},[49,183,97],{}," heißt: Wind aus 240 Grad, 12 Knoten. Die Richtung gibt an, woher der Wind kommt, bezogen auf geografisch Nord. Böen stehen hinter einem G, ",[49,186,187],{},"24012G25KT"," bedeutet also Böen bis 25 Knoten. ",[49,190,191],{},"VRB03KT"," steht für schwachen Wind aus wechselnden Richtungen und ",[49,194,195],{},"00000KT"," für Windstille. Schwankt die Richtung stark, folgt eine eigene Gruppe wie ",[49,198,199],{},"210V270",[169,201,203],{"id":202},"sicht","Sicht",[11,205,206,207,209,210,213,214,217],{},"Die Sicht steht in Metern. ",[49,208,107],{}," ist der Höchstwert und bedeutet 10 km oder mehr, ",[49,211,212],{},"0800"," sind 800 Meter. An Plätzen mit Instrumentenlandesystem kann noch die Landebahnsicht folgen, etwa ",[49,215,216],{},"R26\u002F0600"," für 600 Meter auf Bahn 26.",[169,219,221],{"id":220},"wetter","Wetter",[11,223,224,225,228,229,232],{},"Wetterangaben bestehen aus Kürzeln, die sich kombinieren lassen. Ein Minus davor heißt leicht, ein Plus stark. ",[49,226,227],{},"-SHRA"," sind also leichte Regenschauer, ",[49,230,231],{},"+TSRA"," ein Gewitter mit starkem Regen.",[52,234,235,248],{},[55,236,237],{},[58,238,239,242,244,246],{},[61,240,241],{},"Kürzel",[61,243,66],{},[61,245,241],{},[61,247,66],{},[68,249,250,268,286,304,322],{},[58,251,252,257,260,265],{},[73,253,254],{},[49,255,256],{},"RA",[73,258,259],{},"Regen",[73,261,262],{},[49,263,264],{},"FG",[73,266,267],{},"Nebel",[58,269,270,275,278,283],{},[73,271,272],{},[49,273,274],{},"DZ",[73,276,277],{},"Sprühregen",[73,279,280],{},[49,281,282],{},"BR",[73,284,285],{},"feuchter Dunst",[58,287,288,293,296,301],{},[73,289,290],{},[49,291,292],{},"SN",[73,294,295],{},"Schnee",[73,297,298],{},[49,299,300],{},"HZ",[73,302,303],{},"trockener Dunst",[58,305,306,311,314,319],{},[73,307,308],{},[49,309,310],{},"SH",[73,312,313],{},"Schauer",[73,315,316],{},[49,317,318],{},"GR",[73,320,321],{},"Hagel",[58,323,324,329,332,337],{},[73,325,326],{},[49,327,328],{},"TS",[73,330,331],{},"Gewitter",[73,333,334],{},[49,335,336],{},"FZ",[73,338,339],{},"gefrierend",[169,341,343],{"id":342},"wolken","Wolken",[11,345,346,347,349],{},"Jede Wolkenschicht besteht aus der Bedeckung in Achteln und der Höhe in Hunderten Fuß über dem Flugplatz. ",[49,348,127],{}," ist also eine durchbrochene Schicht in 4500 Fuß.",[52,351,352,363],{},[55,353,354],{},[58,355,356,358,360],{},[61,357,241],{},[61,359,66],{},[61,361,362],{},"Bedeckung",[68,364,365,378,391,404],{},[58,366,367,372,375],{},[73,368,369],{},[49,370,371],{},"FEW",[73,373,374],{},"few, wenige",[73,376,377],{},"1 bis 2 Achtel",[58,379,380,385,388],{},[73,381,382],{},[49,383,384],{},"SCT",[73,386,387],{},"scattered, aufgelockert",[73,389,390],{},"3 bis 4 Achtel",[58,392,393,398,401],{},[73,394,395],{},[49,396,397],{},"BKN",[73,399,400],{},"broken, durchbrochen",[73,402,403],{},"5 bis 7 Achtel",[58,405,406,411,414],{},[73,407,408],{},[49,409,410],{},"OVC",[73,412,413],{},"overcast, bedeckt",[73,415,416],{},"8 Achtel",[11,418,419,420,423,424,427,428,431,432,435],{},"Hängt ",[49,421,422],{},"CB"," oder ",[49,425,426],{},"TCU"," an einer Schicht, sind Gewitterwolken oder hoch aufgetürmte Quellwolken dabei. ",[49,429,430],{},"VV002"," steht für eine Vertikalsicht von 200 Fuß, wenn der Himmel etwa durch Nebel nicht zu erkennen ist. ",[49,433,434],{},"NSC"," heißt, dass keine relevanten Wolken vorhanden sind.",[11,437,438],{},"Für die Flugplanung zählt vor allem die Wolkenuntergrenze. Das ist die tiefste Schicht mit BKN oder OVC. Im Beispiel liegt sie bei 4500 Fuß, die FEW-Wolken in 3000 Fuß zählen nicht mit.",[169,440,442],{"id":441},"temperatur-und-taupunkt","Temperatur und Taupunkt",[11,444,445,447,448,451],{},[49,446,137],{}," bedeutet 17 °C Lufttemperatur und 9 °C Taupunkt. Minusgrade werden mit M geschrieben, ",[49,449,450],{},"M02"," sind also minus 2 °C. Liegen beide Werte nah beieinander, ist die Luft sehr feucht, und Nebel oder tiefe Wolken werden wahrscheinlicher.",[169,453,455],{"id":454},"luftdruck","Luftdruck",[11,457,458,460,461,27],{},[49,459,147],{}," ist der QNH in Hektopascal, also der Luftdruck auf Meereshöhe umgerechnet. Mit diesem Wert stellen Piloten ihren Höhenmesser ein. In den USA steht dort ein A mit Zoll Quecksilbersäule, zum Beispiel ",[49,462,463],{},"A2992",[169,465,467],{"id":466},"trend","Trend",[11,469,470,471,473,474,477,478,481],{},"Am Ende steht bei vielen Plätzen eine Prognose für die nächsten zwei Stunden. ",[49,472,157],{}," heißt, dass keine wesentliche Änderung erwartet wird. ",[49,475,476],{},"BECMG"," kündigt eine dauerhafte Änderung an, ",[49,479,480],{},"TEMPO"," eine vorübergehende.",[169,483,485],{"id":484},"cavok","CAVOK",[11,487,488,489,491],{},"Statt Sicht, Wetter und Wolken steht manchmal nur ",[49,490,485],{},", kurz für Ceiling and Visibility OK. Gemeint sind damit mindestens 10 km Sicht, keine Wolken unter 5000 Fuß oder der höchsten Mindestsektorhöhe, keine Gewitterwolken und kein signifikantes Wetter.",[15,493,495],{"id":494},"zwei-weitere-beispiele","Zwei weitere Beispiele",[11,497,498],{},"Auch diese Meldungen sind ausgedacht. Zuerst ein Nebelmorgen:",[41,500,503],{"className":501,"code":502,"language":46,"meta":47},[44],"METAR EDDP 290650Z 00000KT 0800 FG VV002 08\u002F08 Q1021 BECMG 3000 BR\n",[49,504,502],{"__ignoreMap":47},[11,506,507],{},"Kein Wind, 800 Meter Sicht, Nebel und eine Vertikalsicht von 200 Fuß. Temperatur und Taupunkt sind gleich, die Luft ist gesättigt. Laut Trend soll sich der Nebel in den nächsten zwei Stunden zu Dunst mit 3000 Metern Sicht auflösen. Auf der METARMAP leuchtet der Platz rot, in der Kategorie X-Ray.",[11,509,510],{},"Dann ein Gewitternachmittag:",[41,512,515],{"className":513,"code":514,"language":46,"meta":47},[44],"METAR EDDP 291520Z 27018G32KT 6000 TSRA BKN025CB 22\u002F17 Q1009 TEMPO 3000 +TSRA\n",[49,516,514],{"__ignoreMap":47},[11,518,519],{},"Wind aus 270 Grad mit 18 Knoten und Böen bis 32 Knoten, 6 km Sicht, Gewitter mit Regen, eine durchbrochene Schicht mit Gewitterwolken in 2500 Fuß. Zeitweise wird starker Gewitterregen mit 3 km Sicht erwartet. Nach Sicht und Wolkenuntergrenze ergibt das Delta, die LED leuchtet gelb. Weil der Wind über der voreingestellten Grenze von 15 Knoten liegt, blinkt sie zusätzlich.",[15,521,523],{"id":522},"vom-metar-zur-farbe","Vom METAR zur Farbe",[11,525,526,527,27],{},"Die METARMAP nimmt aus jedem METAR die Sicht und die Wolkenuntergrenze und ordnet sie einer der fünf GAFOR-Kategorien zu. Im ersten Beispiel sind das über 10 km Sicht und eine Untergrenze von 4500 Fuß. Für Charlie fehlen 500 Fuß, deshalb wird es Oscar. Wie die Grenzen genau verlaufen, erklärt unser Artikel zu den ",[23,528,530],{"href":529},"\u002Fblog\u002Fgafor-farben","GAFOR-Farben",[532,533],"blog-products",{":handles":534},"[\"metarmap-mini\", \"metarmap\"]",[536,537,538],"note",{},[11,539,540],{},"Ein METAR beschreibt das Wetter zum Zeitpunkt der Beobachtung. Für die Flugvorbereitung gehören Vorhersagen wie der TAF und eine Flugwetterberatung dazu.",[15,542,544],{"id":543},"häufige-fragen","Häufige Fragen",[546,547,548,555,561,567],"accordion",{},[549,550,552],"accordion-item",{"label":551},"Was bedeutet METAR?",[11,553,554],{},"METAR steht für Meteorological Aerodrome Report, die routinemäßige Wettermeldung eines Flugplatzes. Sie enthält Wind, Sicht, Wetter, Wolken, Temperatur, Taupunkt und Luftdruck in einer festen Reihenfolge.",[549,556,558],{"label":557},"Was ist der Unterschied zwischen METAR und TAF?",[11,559,560],{},"Das METAR beschreibt das Wetter, das gerade beobachtet wurde. Der TAF ist eine Vorhersage für den Flugplatz über die nächsten 9 bis 30 Stunden und verwendet dieselben Kürzel.",[549,562,564],{"label":563},"Wie oft wird ein METAR herausgegeben?",[11,565,566],{},"An den meisten größeren Flugplätzen alle 30 oder 60 Minuten. Ändert sich das Wetter plötzlich deutlich, kommt dazwischen eine Sondermeldung, das SPECI.",[549,568,570],{"label":569},"Was heißt CAVOK?",[11,571,572],{},"Ceiling and Visibility OK: mindestens 10 km Sicht, keine Wolken unter 5000 Fuß oder der höchsten Mindestsektorhöhe, keine Gewitterwolken und kein signifikantes Wetter.",{"title":47,"searchDepth":574,"depth":574,"links":575},2,[576,577,578,590,591,592],{"id":17,"depth":574,"text":18},{"id":35,"depth":574,"text":36},{"id":166,"depth":574,"text":167,"children":579},[580,582,583,584,585,586,587,588,589],{"id":171,"depth":581,"text":172},3,{"id":178,"depth":581,"text":179},{"id":202,"depth":581,"text":203},{"id":220,"depth":581,"text":221},{"id":342,"depth":581,"text":343},{"id":441,"depth":581,"text":442},{"id":454,"depth":581,"text":455},{"id":466,"depth":581,"text":467},{"id":484,"depth":581,"text":485},{"id":494,"depth":574,"text":495},{"id":522,"depth":574,"text":523},{"id":543,"depth":574,"text":544},"2026-09-29","Wind, Sicht, Wolken, Temperatur, Luftdruck: So liest du ein METAR, mit Beispielen vom sonnigen Nachmittag bis zum Nebelmorgen.","md",{"src":597,"alt":598},"\u002Fimages\u002Fblog\u002Fmetar-lesen.webp","Ein METAR für Leipzig\u002FHalle, jede Gruppe farbig unterstrichen, mit einer Linie zur grün leuchtenden LED auf einer Deutschlandkarte",{},true,"\u002Fblog\u002Fmetar-lesen",{"title":603,"description":604},"METAR lesen, einfach erklärt","So liest du ein METAR: Ort und Zeit, Wind, Sicht, Wetter, Wolken, Temperatur, QNH und Trend, erklärt an Beispielen. Mit den wichtigsten Abkürzungen.","blog\u002Fmetar-lesen","metar-reading","SwwfvDYZmWZFr3F_U-0yeTs6u1n_rUiddpl2M7bDpA4",[609,614],{"title":610,"path":611,"stem":612,"description":613,"children":-1},"Geschenk für Piloten: Was ankommt und was im Schrank landet","\u002Fblog\u002Fgeschenk-fuer-piloten","blog\u002Fgeschenk-fuer-piloten","Was schenkt man jemandem, der fliegt? Ideen von der Kleinigkeit bis zum Gastflug und zwei Dinge, die du lieber vorher absprichst.",null,[616,619],[617,618],"de","metar-lesen",[620,621],"en","how-to-read-a-metar",{"data":623,"body":624},{},{"type":625,"children":626},"root",[627],{"type":628,"tag":11,"props":629,"children":630},"element",{},[631],{"type":46,"value":594},1790966139387]